Все автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как разряженный аккумулятор. Чтобы восстановить заряд батареи требуются специальные приборы — зарядные и пускозарядные устройства. Без такого электрического прибора просто не обойтись. На сегодняшний день их выбор достаточно велик. Чтобы остановиться на оптимальной для себя модели автомобильной зарядки, нужно понимать, как выбрать правильную АКБ.
Для чего нужно устройство
Самая стандартная проблема — это севший зимой аккумулятор. Обычно это происходит, когда по каким-то причинам не хватает мощности для поворота стартера. К этому обстоятельству ведёт то, что генератор не до конца заряжает аккумулятор, так как салон стоит отапливать чаще. К тому же при минусовых температурах масло становится более вязким, в результате отдача аккумулятора снижается. И риск разрядки в самый неподходящий момент возрастает.
Если аккумулятор прослужил более трёх лет, то самый лучший способ себя обезопасить — купить аккумуляторную зарядку.
Виды и основные свойства
Многие считают, что устройство для зарядки аккумулятора не нужно, так как работает генератор. Однако, он совершает дополнительную нагрузку на автомобильную бортовую систему. Генератор не успевает обслужить все устройства, поэтому начинает брать энергию с АКБ. В результате аккумулятор разряжается.
Бывают случаи, когда владельцами автомобилей не отключаются габариты или музыка, в итоге машина на следующее утро не заводится. Вот тогда-то и понадобится зарядный прибор.
На сегодняшний день существуют такие виды АКБ:
- щелочные;
- кислотные.
Первые делятся на литий-ионные, никель-металл-гидридные и никель-кадмиевые. Последние самые неудачные, так как требуют, чтобы батарея была полностью разряжена перед новой зарядкой.
Кислотные (свинцовые) работают в режиме систематической подзарядки — чем чаще, тем лучше.
Все зарядки для АКБ работают по одному принципу: снижают сетевое напряжение до номинального значения, потом выпрямляют ток и заряжают устройство. Все, что требуется, это закрепить зарядные клеммы и включить в сеть вилку.
Способы зарядки:
- Постоянное напряжение. У такого способа есть недостаток — сначала зарядка идёт очень быстро, а в конце слишком медленно.
- Постоянный ток. В результате бурной зарядки аккумулятор быстро изнашивается.
- Комбинированный способ — оптимальный. По такому принципу работает почти все современное оборудование.
Советы по выбору
Так как в наше время много товаров китайского происхождения, то стоит отдать предпочтение отечественному производителю. Зарядку стоит покупать с большим запасом по току, это предотвратит работу устройства на максимальных оборотах. Лучше остановиться на выборе автоматического устройства, это даст возможность комбинированного заряда.
Касательно индикации — это выбор в соответствии с личными предпочтениями автомобилиста. Дискретная — дешёвая, однако не даёт большой точности, но её будет вполне достаточно для простого водителя. Более точная индикация стоит дороже. Стоит обратить внимание, что модели отечественного производителя выпускают довольно качественные автомобильные зарядки для аккумулятора. Они вполне успешно могут конкурировать с иностранными аналогами.
Купить можно и самый простой вариант устройства, важно, чтобы на нём присутствовал амперметр хотя бы на 5 ампер.
Типы пускозарядных приборов
В ситуациях, когда от сети аккумулятор отсоединять не желательно, выбирают предпусковые устройства. Но их специфика заключается в том, что двигатель при подсоединении такого устройства моментально не запустится. Поэтому, если нужно одновременно и заряжать аккумулятор, и запустить мотор, рекомендуется выбирать пуско-зарядный прибор.
Они бывают трёх типов:
Профессиональные — рассчитаны на сетевое напряжение 12 и 24 В. Способны запустить легковые и коммерческие автомобили.- Бытовые — используются в гаражах. И работают с сетью машины 3−12 В. Способны запустить мотоциклы и легковые авто.
- Комбинированные — рассчитаны не для повседневной эксплуатации.
При выборе пускового устройства также следует учитывать назначение, технические критерии аккумулятора и оснащение ЗПУ. По назначению они делятся на стационарные и автономные. Стационарный вид подойдёт в том случае, если машина стоит в гараже, и там есть электричество. Пусковое понадобится в том случае, когда автомобиль «ночует» на улице. В автономных устройствах есть встроенный аккумулятор, поэтому для зарядки не требуется подсоединение к сети.
Важно учитывать выходное напряжение пускового устройства. Лучше всего брать с запасом, которое сможет работать в диапазоне от 6 до 24 В.
Следующее, на что стоит обратить внимание при выборе устройства, — сила тока, с которой прибор будет действовать при запуске мотора. Например, если на аккумуляторе стоит отметка 70 А/ч, то и сила тока покупаемого ПЗУ не должна быть ниже, а в идеале должна превышать это значение.
При выборе ПЗУ по оснащению нужно в первую очередь провести зрительный осмотр: корпус обязан быть хорошо закреплён, не должно возникать сомнений в работе тумблеров и переключателей. Желательно потребовать у продавца предоставить сертификат качества и узнать, какая действует гарантия на изделие.
Далее нужно осмотреть провода на качество сечения. Если оно окажется некачественным, то кабеля быстро расплавятся. Медные зажимы не должны быть менее 3 мм, иначе на участке около клемм они подгорят.
Перед тем как использовать любую зарядку, нужно внимательно прочитать инструкцию и убедиться в том, что выбранное зарядное устройство подходит к АКБ. Если устройство выбрано правильно и к тому же является качественным, оно значительно продлит жизнь аккумулятору и сэкономит бюджет.
