Каждый владелец авто периодически сталкивается с проблемами в АКБ. В большинстве случаев причиной является разряд батареи. Полезным прибором для восстановления напряжения является зарядка для автомобильного аккумулятора. В специализированных магазинах сегодня есть огромный ассортимент различных агрегатов. Чтобы выбрать наиболее подходящее изделие, необходимо изучить правила подбора зарядного устройства для машины.
Разновидности конструкций
Существует несколько видов зарядных для автомобильного аккумулятора: приборы только для зарядки машины или же устройства, которые в дополнении запускают двигатель, например, в зимнее время. Классические же конструкции используются в качестве подзарядного изделия.
Множество автовладельцев задается вполне логичным вопросом, зачем нужен зарядник, если в автомобиле работает генератор. Безусловно, он работает, однако при получении дополнительной нагрузки со стороны бортовой системы агрегат не способен справиться со всеми приборами, поэтому электричество также подается с АКБ. Это является причиной постепенной разрядки батареи.
Кроме того, бывают ситуации, когда водитель забывает отключить акустику или габаритные огни на ночь. Следовательно, по прошествии времени машина уже не заводится. Такие ситуации происходят со многими. Именно в подобных случаях и требуется зарядник для аккумулятора. Изучение информации о существующих видах АКБ дает возможность владельцу лучше ориентироваться при выборе приборов для зарядки.
Все аккумуляторные батареи можно разделить на несколько видов:
- Щелочные, к которым относятся никель-кадмиевые, литий-ионные, а также никель-металл-гидридные изделия. Первые аккумуляторы принято считать самыми неудачными. Это обусловлено тем, что перед подключением зарядного устройства изделие должно быть полностью разряжено. Щелочные конструкции требуют проведения манипуляций по разрядке/зарядке в течение трех циклов.
- Свинцовые, который также именуют кислотными. Эти агрегаты любят регулярную подзарядку. Специалисты советуют заряжать их как можно чаще.
Основные характеристики
Все зарядники для автомобильных аккумуляторов характеризуются единым принципом действия: они должны уменьшать сетевое напряжение до номинальной мощности изделия, затем выпрямлять ток и обеспечивать автоматизированную зарядку батареи. Идеальный вариант, когда автовладелец вечером фиксирует клеммы прибора на АКБ, включает устройство в розетку и уходит домой до утра.
Существует несколько способов зарядки:
- Постоянный ток. К минусам этого метода можно отнести бурный процесс вначале и слабый в конце.
- Постоянное напряжение. Весомым преимуществом является быстрая процедура зарядки. Существенным минусом считается тот факт, что аккумуляторные батареи быстро приходят в негодность.
- Комбинированный — более оптимальный вариант. Основная масса современных зарядных устройств работает именно таким методом.
Критерии выбора
Прежде чем отправиться в магазин для покупки зарядки для аккумуляторов, необходимо тщательно изучить инструкцию по эксплуатации батареи и бортовой сети. Благодаря этому, будет гораздо проще подобрать нужный агрегат. Специалисты рекомендуют обратить внимание на изделия отечественного производства. Это обусловлено тем, что на сегодняшний день на прилавках есть множество контрафактной продукции.
Следует покупать изделия с запасом тока в большую сторону. Это нужно для того, чтобы агрегат не функционировал на максимуме. Кроме того, бывают ситуации, когда требуется зарядить АКБ большей емкости.
Желательно выбирать автоматические аппараты, обеспечивающие комбинированную зарядку. Способ индикации подбирается на личное усмотрение. Модели, оснащенные светодиодной подсветкой, более дешевые, однако менее точные.
Этого вполне достаточно для обычного пользования. Системы, оснащенные более точными приборами, безусловно, стоят дороже. Важно отметить, что сегодня отечественный производитель выпускает довольно качественные аппараты, успешно конкурирующие с аналогами европейского производства.
Особенности эксплуатации
Многие автолюбители озадачиваются вопросом, какой аккумулятор считается разряженным. Первым сигналом является напряжение менее 11 В после определенного простоя автомобиля, например, в утреннее время. Кроме того, резкое снижение напряжения батареи после включения фар так же сигнализирует о необходимости подзарядки.
Специалисты рекомендуют приобретать прибор, оснащенный амперметром. Также советуют устанавливать силу тока в значении 0,05 от общей емкости изделия.
Так, если аккумулятор емкостью 77 А/ч, то сила тока должна быть примерно 3,85 А с напряжением не больше 15 В. Если автовладелец располагает временем, можно установить и 2 ампера. Зарядка пониженным током будет гораздо эффективнее, чем повышенным.
Устройство считается полностью заряженным, когда значение напряжения на клеммах варьируется в пределах 14−15 В. Периодически рекомендуется разряжать батарею. Для нагрузки можно использовать обычную лампу. Когда показатели снизятся до 10 В, агрегат можно ставить на зарядку.
Зарядно-пусковые системы
Бывают такие ситуации, когда крайне нежелательно отключать аккумуляторную батарею от сети. Для таких машин производят зарядно-пусковые агрегаты. Немаловажным свойством подобных конструкций является возможность зарядки батареи без демонтажа агрегата с автомобиля. С такими изделиями можно не только подзаряжать батарею, но и запускать двигатель авто.
Типы приборов
Все пуско-зарядные устройства для АКБ можно условно разделить на несколько типов. Некоторые из них:
- комбинированные;
- профессиональные;
- бытовые.
Последние рекомендуется применять исключительно в гаражных условиях. Зачастую эти устройства рассчитаны на эксплуатацию в автомобильной сети 12 вольт. Встречаются агрегаты, работающие в диапазоне от 6 до 12 В. С помощью подобных изделий можно не только зарядить аккумулятор, но и запустить мотор автомобиля и мотоцикла с напряжением в 6 В.
Профессиональные аппараты рассчитаны на работу изделий со значениями мощности 12−24 В. Подобные конструкции используются не только для легковых авто, но и для коммерческих, с номинальным напряжением 24 В. Встречаются агрегаты с диапазоном от 6 до 24 и даже от 6 до 36 В.
Большинство специалистов сходятся во мнении, что оптимальным вариантом станет покупка комбинированного прибора. С ним удобнее регулировать переключение выходных токов, необходимых для функционирования бортовой сети и АКБ. Это многофункциональные аппараты, однако их работа в повседневной жизни довольно сложная.
Назначение агрегатов
Следует учесть месторасположение автомобиля на момент, когда устройство не эксплуатируется. Для владельцев, имеющих гараж с электричеством, подойдут стационарные приборы. Современные пусковые изделия характеризуется небольшими размерами, не занимают много места и при необходимости находятся под рукой.
Если машина — на стоянке, рекомендуется покупать автономный агрегат. Такие приборы оснащены встроенным аккумулятором, что дает возможность производить зарядку и запуск мотора без подключения к электрическим сетям. Однако изделие требует дополнительного ухода в плане периодической подзарядки батареи. Затем нужно определиться с типом зарядно-пусковой конструкции. Если система будет применяться для легкового авто, вполне достаточно бытового агрегата. Владельцам коммерческих машин рекомендуются профессиональные конструкции.
Технические свойства
Прежде чем приобрести пуско-зарядный прибор, следует учесть определенные факторы. Все зависит от того, с какой батареей придется работать изделию. Существует множество видов АКБ, каждый из которых имеет свои особенности. Необходимо уточнить, какой агрегат находится в машине. Если это кислотная конструкция, то и пусковой аппарат должен быть совместим с подобными изделиями.
Далее важно учитывать показатели выходного напряжения агрегата. Если устройство будет работать исключительно с легковой машиной, вполне достаточно 12 В. Пусковые приборы функционируют довольно долго, поэтому есть вероятность, что авто со временем поменяется, и потребуется, например, аппарат с выходом 24 В. Поэтому оптимально приобрести конструкцию с рабочим диапазоном от 6 до 24 В.
Немаловажным фактором считается сила тока, которую выдает аппарат для запуска мотора. Эту информацию можно найти в технических характеристиках автомобиля.
Кроме того, нужно также взять во внимание силу тока аппарата, требуемую для зарядки аккумуляторной батареи. Если выходные значения будут меньше, чем нужные для АКБ, это быстро приведет к выходу системы из строя по причине регулярного недозаряда. Кроме того, важно учесть, что требуется определенный запас в большую сторону.
Оснащение изделия
После выбора изделия по всем техническим характеристикам следует уделить внимание оборудованию агрегата. Важные аспекты:
Сначала нужно провести визуальный осмотр изделия. Корпус аппарата должен хорошо фиксироваться, все тумблеры и переключатели должны надежно крепиться.- Важно подробно ознакомиться с конструкцией. Чем больше дополнительных функций и защитных средств будет у изделия, тем лучше. Человек может непреднамеренно перепутать клеммы в момент подсоединения аппарата к машине, а это приведет к различным поломкам автомобильной бортовой сети.
- Необходимо также тщательно осмотреть все зажимы и провода. Сечение проводников должно быть достаточным, ведь во время запуска двигателя автомобиля по ним движется ток. Если сечение будет низкокачественным, элементы расплавятся, и потребуется их замена.
- Зажимы должны быть медными, толщиной не меньше 3 мм. Если изделия будут тоньше, существует риск их подгорания в местах соединения с клеммами.
- Немаловажно, чтобы прибор имел дополнительные функции для регулировки показателей силы тока и напряжения. Сюда же можно отнести индикаторы рабочих режимов и датчики, отображающие эти значения.
Качественный и правильно подобранный прибор для зарядки аккумуляторной батареи избавит владельца автомобиля от многих проблем. Кроме того, с его помощью можно значительно продлить эксплуатационный срок АКБ и существенно сэкономить бюджет.
